12月26日，隨著新疆烏尉高速公路全線正式通車運營，一條穿越天山山脈的“鋼鐵長龍”躍然而出，徹底改寫了南北疆的地理時空格局。作為這條交通大動脈的控制性工程，全長22.13公里的天山勝利隧道，不僅以“世界最長高速公路隧道”和“高速公路豎井深度世界第一”兩項世界紀錄震撼業(yè)界，更憑借一套完全自主設計構建的“全息隧道智慧體系”，中交機電局聯(lián)合北京信路威科技股份有限公司為全球極端環(huán)境下超長隧道的安全高效運營提供了完整的方案與標準。

直面世界級挑戰(zhàn)

18臺服務器打造三維全息感知世界

天山勝利隧道地處高寒高海拔的復雜地質帶，其建設和運營面臨著一系列世界級挑戰(zhàn)：22公里的超長距離如何實現(xiàn)無盲區(qū)監(jiān)測？-30℃以下的極寒環(huán)境如何保障設備穩(wěn)定運行？隧道內部完全屏蔽GPS信號，車輛與人員如何實現(xiàn)精準定位與管理？面對火災、交通事故、極端天氣等突發(fā)事件，如何實現(xiàn)秒級甚至毫秒級的快速響應與協(xié)同處置？

“傳統(tǒng)隧道依賴‘人工巡檢+固定攝像頭’的模式，在這里完全失效?！敝薪粰C電局項目總工程師漆志軍表示。人工巡檢一次全程需數(shù)小時，效率低下且風險極高；固定視頻監(jiān)控視角有限、易受環(huán)境干擾，事件識別誤報率高；各子系統(tǒng)獨立運行，形成“信息孤島”，應急聯(lián)動緩慢。要駕馭這條“地下長龍”，必須為其安裝一個能透徹感知、全局思考、快速反應的“智慧大腦”。

中交機電局及信路威項目團隊的核心突破，在于構建了一個強大的“數(shù)據(jù)神經中樞”。在隧道后臺控制中心，18臺高性能服務器組成的集群，如同超級大腦，實時處理著來自隧道各個角落的海量數(shù)據(jù)。

本方案為純視頻解決方案，部署在隧道內的全息遠近景相機，如同敏銳的“眼睛”。它們采集的多路視頻與點云數(shù)據(jù)，經“大腦”進行融合運算與三維重建后，在指揮中心的大屏上生成一個實時、動態(tài)、可任意視角觀察的數(shù)字孿生隧道。車輛不再是平面的像素點，而是具有精確位置、速度、車型乃至行為軌跡的三維實體。

“這套系統(tǒng)真正實現(xiàn)了‘看得全、看得懂、看得透’。”現(xiàn)場技術人員演示道。系統(tǒng)可自動識別?；奋囕v、行人闖入、車輛違停、超速、逆行等15類交通事件，識別準確率超過90%，從事件發(fā)生到平臺預警平均延遲小于100毫秒。同時，通過自建的隧道專用定位網(wǎng)絡，徹底解決了無GPS信號下的車輛全程連續(xù)追蹤難題，實現(xiàn)了對重點車輛“進入、行駛、駛出”的全鏈條精準管控。

如今，駕車通過天山勝利隧道僅需約20分鐘。這條隧道使烏魯木齊至庫爾勒的車程從7小時縮短至3.5小時，標志著南北疆“3小時經濟圈”正式成型，對促進新疆經濟社會發(fā)展、鞏固邊疆穩(wěn)定、服務“一帶一路”核心區(qū)建設具有不可估量的戰(zhàn)略價值。

更為深遠的是，天山勝利隧道全息智能體系的成功應用，標志著我國在超長隧道智能化建設與運營領域實現(xiàn)了從跟跑到領跑的歷史性跨越。它系統(tǒng)性地回答了在極端工況下，如何通過數(shù)字化、智能化手段實現(xiàn)基礎設施的可感、可視、可管、可控，形成了一整套包含技術標準、裝備體系、管理流程在內的完整解決方案。

“天山變通途，全息護坦途。”天山勝利隧道不僅是一座穿越大山的物理通道，更是一條通往未來基礎設施智能管理新范式的智慧之路。

文章來源：中交機電局